SID 2011
Les SID se déclinent désormais en axe de 15mm, le 9mm reste cependant toujours au catalogue, le débattement monte en option jusqu’à 120mm (châssis différent) pour tous modèles. Les poids des SID : WC 80-100mm 1’345g, WC 120mm 1’365g, XX 80-100mm 1’495g, XX 120mm 1’515g, RLT Ti 80-100mm 1’470g, RLT Ti 120mm 1’490g, RLT 80-100mm 1’460g, 120mm 1’484g.
Reverb Remote
Il fallait s’y attendre, une marque de suspension s’attaque enfin au marché des tiges de selles ajustables ! Le projet Reverb de Sram dispose d’un ajustement de hauteur sur 125mm. Joint-racleur de type fourche, commande hydraulique, construction en alu 7050, pas de recul, diamètre 31.6-30.9mm, hauteurs 380-420mm, 515g.
Monarch Plus
C’est la réponse de Roch Shox au célébrissime DHX Air de Fox ! C’est la version allégée du Vivid Air, elle se destine à l’enduro. Ressort Solo Air, amortissement basé sur un mélange Monarch/Vivid. La version RC3 possède un ajustement des compressions, la R s’en passe. 355 et 350g.
Revelation
Tout comme pour la SID, les appellations changent et l’axe de 15mm fait une apparition remarquée. Nous notons l’apparition d’un té/pivot en carbone, d’un nouvel ajustement de débattement (Dual Position Air travel), de réglage de compression pour les RLT. Les poids : Revelation XX World Cup 130-140-150mm 1’498g, Revelation XX 130-140-150mm 1’636g, Revelation XX 120-150mm 1’727g, Revelation World Cup, 130-140-150mm 1’498g, Revelation World Cup 120-150mm 1’570g, Revelation RLT Ti 130-140-150mm 1’636g, Revelation RLT Ti 120-150 1’727g, Revelation RLT TR 130-140-150mm 1’620g, Revelation RLT TR 120-150mm 1’701g, Revelation RL TR 130-140-150mm 1’620g, Revelation RL TR 120-150mm 1’701g
+ d’infos :www.sram.com